一小时，他接打了百余次电话

青海日报融媒体记者 刘娟娟 通讯员 史桂玉 邓安娜

“轨道车司机，请求进路，转入施工作业地点。”4月20日22时30分的西宁东站行车室内，电话铃声此起彼伏，值班员陈明迁面前的操作台如同跃动的脉搏，在兰青线集中修施工前，这位“铁路指挥官”正以平均每分钟2通电话的节奏，编织着施工安全网。

身为车站值班员，他正经历着兰青线施工前最为紧张的一小时。在这六十分钟内，他需完成多项既定流程，协调四个施工单位，确保施工顺利展开。22时35分，他左手紧握调度电话，确认股道腾空情况；右手则在电子登销记系统上飞速审核施工信息。当西宁东站驶出的最后一列车到达货站，他立即着手关闭相关区段逻辑检查功能，这是确保施工车辆安全进入的关键一步。

23时00分，在准许施工的调度命令下达后，他进入紧张的调度命令核对环节，逐字逐句对照纸质命令与施工计划信息，反复确认施工范围、限速要求等重点事项。随后将准许施工的调度命令转交给轨道车司机和驻站防护员，并向施工负责人发出许可指令：“各单位务必保证施工安全，确保施工正点开通。”随着23时25分最后一个确认电话挂断，控制台上代表施工区域的红色光带如期亮起，如同为施工区域拉起了一道安全警戒线。

23时28分，陈明迁再次核对电子登销记系统，并将准许施工的调度命令准确无误地输入其中。随着驻站联络员依次进行签认，陈明迁下达了最后一个指令，宣告施工前的所有准备工作圆满完成。